的墙，正以恐怖的速度往我这边压过来——是黑沙暴，塔克拉玛干沙漠里最致命的东西。
我脑子嗡的一声，瞬间浑身冷汗。赶紧打方向盘，想找附近的雅丹地貌躲一下，可沙暴来得太快了，不到十分钟，漫天的黄沙就把整个天地都吞了进去。能见度瞬间降到了零，车窗外一片漆黑，只有沙粒砸在车身上的声音，像无数颗子弹打过来，噼里啪啦的响，震得我耳膜生疼。
整个车身开始剧烈晃动，像狂风里的一片叶子，我甚至能感觉到，整辆车都在被沙暴推着往前滑。我赶紧熄火，锁死所有门窗，用事先准备好的防水布死死堵住进气口，然后蜷缩在驾驶座上，把背包抱在怀里，死死抓着车顶的扶手。
沙暴里的温度降得极快，原本正午的地表温度接近六十度，不到半小时，车内就降到了十几度。风的嘶吼声像鬼哭一样，透过车门的缝隙钻进来，我缩在座位上，脑子里只有一个念头：这次，可能真的要栽在这里了。
这一等，就是整整四个小时。等风势渐渐小下来，我推开车门的时候，整个人都傻了。
眼前的世界完全变了。原本连绵起伏的沙丘，被沙暴彻底抹平，周围全是陌生的、一望无际的平坦沙海，连个参照物都没有。我的皮卡，半个车轮都被黄沙埋住了，车身上的漆被沙粒磨得全是划痕，挡风玻璃裂了一道长长的缝。
我顾不上心疼车，赶紧跳上车打火。钥匙拧下去，发动机只发出了一声刺耳的异响，就彻底没了动静，一股焦糊味从引擎盖里冒了出来。我心里一沉，打开引擎盖，瞬间从头凉到了脚——进气口的防水布被沙暴吹掉了，整个发动机里灌满了细沙，空气滤芯堵得严严实实，电路的绝缘皮被沙粒磨破，短路烧黑了一大片。
我拿着工兵铲，蹲在车边修了整整两个小时，把能清的沙都清了，可发动机再也打不着了，彻底成了一堆废铁。
更绝望的还在后面。我拿出北斗定位仪，屏幕一片漆黑，按开机键毫无反应，拆开一看，主板里进了细沙，彻底烧穿了。卫星电话拿出来，原本满格的信号，现在一格都没有，怎么搜都搜不到网络。最离谱的是我随身携带的机械指南针，指针像疯了一样疯狂旋转，一会指东，一会指西，根本停不下来。
我站在茫茫沙漠里，头顶是毒辣的太阳，周围是看不到边的黄沙，手里只有半壶不到的淡水，连自己在哪、往哪走都不知道。那种无助的绝望感，我这辈子都忘不了，之前两次濒死经历，都没有这一刻让我恐惧。
我在原地站了半个小时，强迫自己冷静下来。干我们这行，慌了，就真的死定了。我把车上所有能用的东西都卸了下来：两个装满淡水的水袋，一共1.8升；八块压缩饼干，五根能量棒；多功能工兵铲，防风打火机，双人应急帐篷，急救包，还有两台全画幅相机，剩下三块满电电池的无人机，以及那部没信号的卫星电话。最后，我把买买提给我的护身符，紧紧攥在了手里。
我用红色喷漆，在皮卡的车身上，用最大的字写下了我的名字、身份证号、出事时间，还有我计划行进的方向——西方。按照出发前的地图，往西120公里，有一片季节性的胡杨林，那里有水源，也是最近的有牧民活动的区域。
做完这一切，我背上四十斤重的背包，一步一步往西走，走进了那片无边无际的黄沙里。
沙漠徒步，最忌讳的就是快走。我保持着每分钟三十步的速度，一步一步往前挪，每走一个小时，就停下来休息十分钟，每隔半小时，只喝一小口水，润润喉咙就吐掉，不敢咽下去。淡水太少了，我必须撑到找到水源的那天。
第一天走到天黑，我大概走了20公里。搭帐篷的时候，我发现周围的沙地上，有很多奇怪的脚印，不是人的，也不是骆驼或者狐狸
最新评论